為了便于大家理解，首先從結(jié)構(gòu)角度分析了不銹鋼保溫風(fēng)機(jī)的區(qū)別。

只有一個(gè)進(jìn)氣口和一個(gè)排氣口，屬于單進(jìn)氣口模式。

不銹鋼風(fēng)機(jī)葉輪主要由前板、輪轂、后板和葉片焊 接而成。不銹鋼保溫風(fēng)機(jī)有兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口，采用雙輪結(jié)構(gòu)。

可以看出，在不銹鋼保溫風(fēng)機(jī)中，葉輪結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，主要由兩個(gè)前段和一個(gè)中段組成，葉片焊 接在一起。

讓我們來看看這兩種方法的主要特點(diǎn)。前者主要采用懸臂結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)方式靈活。

然而，這種結(jié)構(gòu)對(duì)軸承有嚴(yán)格的要求，尤其是直接連接時(shí)，直接連接到不銹鋼絕緣風(fēng)機(jī)電機(jī)的葉輪類型不能太大，也不能通過聯(lián)軸器連接。

由于獨(dú)特的進(jìn)氣口，不同的葉輪設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)更高的壓力。

因此，在實(shí)際應(yīng)用中，它主要用于高壓工作環(huán)境。然而，由于不銹鋼保溫風(fēng)機(jī)的雙進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)，可以獲得更大的風(fēng)量。

同時(shí)采用雙支撐結(jié)構(gòu)，可靠、安 全、穩(wěn)定。但是，軸需要穿過車輪并支撐在兩側(cè)的軸承座上，這對(duì)進(jìn)氣有一定的影響。

相比之下，不銹鋼隔熱風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍更廣，可以在不同的工作條件下使用。

由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不銹鋼保溫風(fēng)機(jī)主要用于空調(diào)系統(tǒng)中大風(fēng)量的潔凈空氣。