低噪音管道風(fēng)機(jī)充當(dāng)空氣轉(zhuǎn)換器，以保持空氣流動。眾所周知，低噪聲風(fēng)機(jī)可以通過提高葉片速度發(fā)揮有效作用，但低噪聲風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)失速問題。原因是什么？介紹了離心風(fēng)機(jī)的失速機(jī)理。

旋轉(zhuǎn)失速是低噪聲風(fēng)機(jī)的典型故障。如果不加控制，可能會發(fā)生喘振。旋轉(zhuǎn)失速會破壞螺旋槳內(nèi)部流場的不均勻性，從而產(chǎn)生額外的空氣動力載荷。在嚴(yán)重情況下，葉片的高應(yīng)力點會導(dǎo)致疲勞損傷，低噪聲風(fēng)機(jī)的效率會降低，機(jī)殼和連接管會劇烈振動，并可能發(fā)生事故。

當(dāng)進(jìn)入螺旋槳的氣流低于額定流量時，流入螺旋槳的氣流視線速度降低，葉片后緣附近產(chǎn)生漩渦，氣流從后部分離。同時，葉片與葉片尾部之間的氣流變差，升力減小，阻力增 

 大。此時，旋轉(zhuǎn)釋放組從固定在葉輪上的相對坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)。角頻率ω1，從螺旋槳外部的絕 

 對坐標(biāo)系，旋轉(zhuǎn)釋放組（ω-ω1）旋轉(zhuǎn)時的角頻率。旋轉(zhuǎn)時，方向與旋轉(zhuǎn)方向相同。因此，這里ω是低噪聲風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)失速時ω1和（ω-ω1）的兩個特征頻率。根據(jù)計算公式，螺旋槳如下：披肩頻率（ω-ω1）在速度頻率ω的范圍內(nèi)，約為0.5至0.8。

此外，旋轉(zhuǎn)失速引起的機(jī)器振動不同于其他機(jī)械故障。轉(zhuǎn)子的不平衡和錯位可能會增加轉(zhuǎn)子的振幅，但外殼和管道可能感覺不到明顯的振動。旋轉(zhuǎn)失速不同于氣流激勵。轉(zhuǎn)子的測量振幅不是很大，但外殼和管道中可能存在嚴(yán)重振動。此外，旋轉(zhuǎn)失速引起的振動也隨負(fù)載、壓力和流量的變化而變化。