后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機選擇應(yīng)在高 效區(qū)。不要隨意人為增加選擇系數(shù)，使后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機運行時實際后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機流量遠高于設(shè)計后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機流量。

當(dāng)使用大量節(jié)流時，很容易調(diào)節(jié)風(fēng)扇在喘振區(qū)工作。因此，在后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機的設(shè)計和選擇中，必 須避免工作范圍接近喘振區(qū)。

一旦風(fēng)扇在系統(tǒng)運行中喘振，可以通過改變風(fēng)扇的速度或改變動葉片的安裝角度來調(diào)整工作范圍。這些方法可以將風(fēng)扇的性能曲線移動到小流量區(qū)，然后喘振臨界線也相應(yīng)地移動到小流量區(qū)，這也可以擴大風(fēng)扇的穩(wěn)定工作范圍。

由于部分作業(yè)場所不具備上述調(diào)節(jié)條件，不可能停產(chǎn)，但有一種簡單快捷的消 除喘振的調(diào)節(jié)方法，就是加一個放空閥。

浪涌可以立即消 除。必 須指出的是，釋放到大氣中的氣體應(yīng)該是無害氣體，如果是有害氣體，必 須通過小管引入呼吸機的進氣管。

這種方法的缺點是浪費了葉輪獲得的動能，降低了風(fēng)扇的整體效率。然而，由于其方法簡單，效果顯著，在后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機調(diào)節(jié)中得到廣泛應(yīng)用。

防喘振環(huán)。目前，在地鐵或隧 道后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機設(shè)備的主風(fēng)道上加裝防喘振環(huán)已成為一種普遍趨勢。這種防振環(huán)是一種導(dǎo)葉，可以使氣流不經(jīng)過葉片通道而產(chǎn)生不穩(wěn)定的氣流質(zhì)量，而是沿著導(dǎo)葉反向，流回葉片。

它的缺點是這種情況下一部分氣流是無用的，但是可以擴大風(fēng)扇的穩(wěn)定工作范圍，減小喘振區(qū)域。

目前，這種方法是防止軸流后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機噴嘴振動的一種很好的方案，在國內(nèi)外一些后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機制造商中得到廣泛應(yīng)用，也是我國大型工程投標中不可缺少的保護措施。

另外，在主風(fēng)道葉片頂部增加喘振葉柵，可以使后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機的喘振及限向小流量區(qū)偏移，從而擴大后傾雙進風(fēng)離心風(fēng)機的穩(wěn)定工況范圍。